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ニッポンのインバウンド“参与観察”日誌

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2015年 06月 04日

大連の地下鉄開通で市内のホテルに楽々直行できるようになりました

先日、大連の旅行会社の方から以下のメールが届きました。

「大連地下鉄は5月22日より、試運営をすることになります。運行区域は会議中心駅、港湾広場駅、中山広場駅、友好広場駅、空港駅など、17の駅です。  

車両の配置は20本ですが、そのうち運営用の車両が11本、予備保障用の車両が9本です。運行距離が24.5キロ、時速30.7キロです。始発駅から終点駅までの所要時間は47分間で、10分毎に1本が発車し、一日205本が運行します。

空港駅の始発時刻が06:25~21:35で、会議中心駅の始発時刻が06:30~21:30です。始発駅から終点駅までの料金が6元ですが、最低料金が2元です」(2015年5月21日 大連東北国際旅行社 李威日本部長)。

同じく大連の金橋国際旅行社の宮崎さんからも以下のメールと写真が届いています。
大連の地下鉄開通で市内のホテルに楽々直行できるようになりました_b0235153_9191210.jpg

「地下鉄はすでに数回利用しました。新しく綺麗な車両にエアコンが効き、渋滞も関係ないので快適です。地下鉄のホームページはまだ開設されていません。
大連の地下鉄開通で市内のホテルに楽々直行できるようになりました_b0235153_9193253.jpg

弊社のブログに地下鉄を紹介しましたので、乗車方法は参考にしてください」とのこと。

大連地下鉄乗車ガイド
http://gb-travel.jugem.jp/?eid=74

空港から市内へのアクセス方法
http://gb-travel.jugem.jp/?eid=75    

大連金橋国際旅行社
http://www.gbt-dlcjp.com

同社のブログを拝見したところ、運転区間や時刻、運賃は以下のとおりです。

■運転区間 
会議中心⇔机場 全17駅 営業距離24.5km 全区間所要時間47分
大連の地下鉄開通で市内のホテルに楽々直行できるようになりました_b0235153_9204058.jpg

会议中心站、港湾广场站、中山广场站、友好广场站、青泥洼桥站、一二九街站、人民广场站、联合路站、西安路站、交通大学站、辽师站、马栏广场站、湾家站、红旗西路站、虹锦路站、虹港路站、机场站

■運転時刻
会議中心駅発 始発6:25 ~(約10分間隔)~ 終電21:35
机場駅発   始発6:30 ~(約10分間隔)~ 終電21:30

■運賃
0~6km=2元、6km超~12km=3元、12km超~18km=4元、18km超~26km=5元

注目すべきは、大連の空港から市内に地下鉄で直通できるようになったことです。もともと大連周水子国際空港は市中心部へタクシーで約20分とそれほどアクセスが悪いわけではなかったのですが、宮崎さんのブログによると、4元で中山広場まで行けます。以下は、空港からの地下鉄の乗り方です。

大連空港の地下鉄駅「机場」は、国内線ターミナルと国際線ターミナルの間のちょうど中間にあります。  
大連の地下鉄開通で市内のホテルに楽々直行できるようになりました_b0235153_9214696.jpg

■運転時刻 机場駅発 始発6:30~(約10分間隔)~終電21:30
  
■運賃 2元 马栏广场、湾家、红旗西路、虹锦路、虹港路
   3元 人民广场、联合路、西安路、交通大学、辽师
   4元 港湾广场、中山广场、友好广场、青泥洼桥、一二九街
   5元 会议中心

大連の足といえば往年の路面電車が有名ですが、ついに地下鉄も走り出しました。現在、東北三省で地下鉄が走っているのは、瀋陽とハルビン、大連の3都市になります。すでに1990年代から「北方の香港」と呼ばれた大連には高層ビルなどが建ち始めましたが、地下鉄開通によって本格的な現代都市らしくなったといえるでしょう。

今度大連に行くときは、空港から楽々アクセスでホテルに直行できそうです。
大連の地下鉄開通で市内のホテルに楽々直行できるようになりました_b0235153_2181691.jpg

これは将来の路線計画図です。

【追記】(2015.11.6)
今年5月に続き、10月末大連の地下鉄の2本目が開通しました
http://inbound.exblog.jp/25064248/

by sanyo-kansatu | 2015-06-04 09:22 | 日本人が知らない21世紀の満洲


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